Вентил за редослед притиска ДЗ

Регулациони вентили ДЗ се користе за секвенцијално укључивање секундарних кола зависно од притиска. Хуаде® хидраулични вентили су увек били у складу са међународним стандардима. Хуаде® вентили под притиском освајају широко признање на тржишту, а поверење корисника је углавном због високог квалитета и релативно ниже цене. Фабрика поклања велику пажњу квалитету производа и уводи напредне производне машине из целог света.

Параметар производа вентила за редослед притиска ДЗ

Карактеристике производа и примена вентила за редослед притиска ДЗ

Карактеристике:

▶ За монтажу на подлогу

▶ 4 елемента за подешавање

.Окретно дугме

. Рукав са шестоуглом и заштитним поклопцем

. Окретно дугме које се може закључати са скалом

. Окретно дугме са скалом

▶ 4 степена притиска

▶ Неповратни вентил, опционо

▶ Шема монтаже према ДИН 24 340, облик Д,ИСО 5781 и ЦЕТОП - РП 121Х

апликација:

Потисни вентили типа ДЗ су вентили за редослед притиска са управљањем. Користе се за секвенцијално пребацивање другог кола зависно од притиска.

Секција и симбол вентила за редослед притиска ДЗ

Вентили за редослед притиска у основи се састоје од главног вентила (1) са уметком главног калема (7) и

пилот вентил (2) са елементом за подешавање притиска и неповратним вентилом (3), опционо.

Функција вентила варира у зависности од конфигурације испуштања пилот уља:

Редовни вентил типа ДЗ. 50Б/..

(Контролне линије 4.1, 12 и 13 отворене; контролне линије 4.2, 14 и 15 су укопчане)

Притисак у линији А преко контролног вода (4.1) делује на калем (5) у пилот вентилу (2).

Истовремено делује на опругу оптерећену страну главног калема (7) преко отвора (6).

притисак прелази вредност подешену на опруги (8), пилот клип (5) се помера према опруги (8).

Сигнал се добија интерно са порта А преко контролне линије (4.1).

Течност са стране опруге главног клипа (7) сада тече у прикључак Б преко отвора (9), контролног земљишта (10) и контролних водова (11) и (12). Сада постоји пад притиска на главном калему (7), прикључак од прикључка А до прикључка Б је отворен одржавајући притисак подешен на опругу (8). Уље које цури на пилот клипу (5) се доводи до прикључка Б интерно преко контролног вода (13). Опциони неповратни вентил (3) се може уградити за слободан повратни ток од прикључка Б до А.

Редовни вентил тип ДЗ...50Б/...Кс..

(Контролне линије 4.2, 12 и 13 отворене; контролне линије 4.1, 14 и 15 су укопчане)

Функција овог вентила је у принципу иста као код вентила ДЗ--50Б/.

Међутим, на вентилу за редослед притиска типа ДЗ...50Б/...Кс... сигнал се даје споља од

средства контролне линије (4.2).

Вентил за секвенцу тип ДЗ...50Б/...И.

(Контролне линије 4.1, 12 и 14 или 15 отворене; контролне линије 4.2 и 13 су укључене)

Функција овог вентила је у принципу иста као код вентила типа ДЗ...50Б/... Међутим, за тип ДЗ. .50Б/...И... цурење на пилот клипу (5) се мора испразнити у резервоар без притиска преко вода (14) или (15). Пилот уље се доводи до прикључка Б преко линије (12).

Вентил за редослед тип ДЗ...50Б/...КСИ..

(Контролне линије 4.2, 14 или 15 отворене; контролне линије 4.1, 12 и 13 су укључене)

Притисак у прикључку Кс делује на пилот клип (5) у пилот вентилу (2) преко контролног вода (4.2). У исто време

временски притисак у прикључку А делује на опругу оптерећену страну главног калема (7) преко отвора (6). Када

притисак у прикључку Кс прелази вредност подешену на опруги (8), пилот клип (5) се помера према опруги (8). Када се пилот клип (5) помери према опруги (8), течност може да прође са стране опруге главног калема (7) у комору за опругу (17) пилот вентила (2) преко отвора (9)

и вод (16) и притисак се квари на опругом оптерећеној страни главног калема (7).

Према томе, течност може да прође од прикључка А до Б са минималним губитком притиска. Уље за пилотирање у опружној комори (17) треба испустити у резервоар без притиска преко вода (14) или (15). Опциони неповратни вентил (3) се може уградити за слободан повратни ток од прикључка Б до А.

структура ДЗ...50Б/210... 

Симболи ДЗ...50Б