Вентил за смањење притиска 6 Д

Хуаде Хидраулић је основан 1979. године. Увођењем технологије из РекрОТХ-а, Хуаде Хидраулић је сада развио у најмоћнији произвођач хидрауличних у Кини. Вентил за смањење притиска ЗДР 6 Д може заменити исту серију производа РЕКСРОТХ. Има 3 елемента подешавања са дизајном плоча са сендвичем. У поређењу са другим сличним производима, Хуаде® ВЕЛИВЕ Смањивање притиска има стабилније перформансе у овој области. Хуаде Хидраулић се фокусира на практичност уз одржавање одређеног нивоа квалитета, тако да његови производи имају широко признање тржишта ниже цене.

Параметар производа за смањење притиска вентил 6 д

Функција производа и примена вентила за смањење притиска ЗДР 6 Д

Карактеристике:

▶ Дизајн плоче са сендвичем

▶ 4 оцене притиска

▶ 3 Елементи прилагођавања:

. Ротациони дугмета

. Рукав са шестерокутним и заштитним капама

. Закључавање ротационог дугмета са скалом

▶ Смањење притиска у портовима А, Б или П

▶ Проверите вентил, опционо

▶ Узорак портирања на ДИН 24 340, формира А, ИСО 4401 и ЦЕТОП - РП 121Х

Примена:

Вентил за смањење притиска Тип ЗДР 6 Д користи се за смањење притиска система.

1. Одсек и симбол вентила за смањење притиска 6 Д

Вентили за смањење притиска Тип ЗДР 6 д .. су 3-смерни вентили за смањење притиска на сендвичу дизајн сендвич са функцијом рељефне помоћи на секундарној страни. Вентил за смањење притиска у основи се састоји од становања (1), калема за контролу (2), опруга компресије (3) и елементом прилагођавања (4) као и са опционим проверим вентилом.

Секундарни притисак поставља елемент прилагођавања притиска (4).

Модел "Здр6да '

У мировању, вентил је нормално отворен, а течност не може провући несметано од луке А до Порт А1. Притисак у луци А1 је истовремено преко контролне линије присутан на подручју калема насупрот опругу компресије (3). Када притисак у луци А1 пређе ниво притиска постављено на опругу компресије (3) Управљање калемом (2) прелази у контролну позицију против опруге компресије (3) и држи постављени притисак у константном порт А1.

Контролни притисак и пилот уље се узимају са луке А1 путем контролне линије.

Ако притисак у луци А1 и даље расте последица спољних снага, контролна калем (2) се премешта још даље према опругу компресије (3).

То узрокује да се отвори пут протока на луци А1 путем контролног земљишта (9) на контролној калици (2) да бисте резервили. Довољна течност тада тече до резервоара да спречи даљњи пораст притиска. Пролећна комора (7) увек се исушива да би се екстерно цистерно бушило (6) на луку Т (И).

Веза манометар (8) дозвољава да се надгледа секундарни притисак на вентил.

Могуће је само да поставите чек вентил за слободан проток у портовима А1 до А у верзији 'да'

Модели ДП 'и' ДБ '

У моделу 'ДП', притисак се смањује у луку П1. Контролни притисак и пилот уље се уносе интерно од луке П1.

У моделу 'ДБ', притисак у лучком П1 се смањује, а пилот уље узето из луке Б.

Пажња!

У моделу ДБ-а мора се осигурати да притисак у порт Б није већи од постављеног притиска када је смерни вентил у положају П и у супротном, притисак у луку А ће се смањити.

Структура ЗДР 6 ДА1-40Б

Симболи ЗДР 6 дп ...- 40б