Редуктор притиска ЗДР 10 Д

Хуаде® редукциони вентили ЗДР 10 Д се користе за смањење притиска различитих хидрауличних система. У потпуности су усклађени са међународним стандардима. Хуаде Хидраулиц је увео напредну технологију из Рекротх-а због две дугорочне сарадње од 1979. године. Хуаде Хидраулиц у потпуности користи домаће ресурсе за контролу трошкова како би обезбедио хидрауличне производе по разумној цени.

Параметар производа редукционог вентила ЗДР 10 Д

Карактеристике производа и примена вентила за смањење притиска ЗДР 10 Д

Карактеристике:

▶ Дизајн сендвич плоче

▶ Смањење притиска у портовима А, Б или П

▶ 4 елемента за подешавање

. Окретно дугме

. Хек. вијак са главом са заштитним поклопцем

. Окретно дугме које се може закључати са скалом

. Окретно дугме са скалом

▶ 4 степена притиска

▶ опциони неповратни вентил

▶ Шема прикључка према ДИН 24 340, облик А, ИСО 4401 и ЦЕТОП - РП 121Х

апликација:

Тип вентила ЗДР 10 Д се користи за смањење притиска система.

1. Секција и симбол редукционог вентила ЗДР 10 Д

Редукциони вентил типа ЗДР 10 Д.. је трокраки вентил са директним управљањем дизајна сендвич плоче са функцијом растерећења притиска на секундарној страни.

Вентил за смањење притиска се у основи састоји од кућишта (1), контролног калема (2), компресијске опруге (3) и подешавања (4) као и опционог неповратног вентила.

Секундарни притисак се подешава елементом за подешавање притиска (4).

Модел 'ДА'

У мировању, вентил је нормално отворен и течност може несметано да тече од прикључка А1 до прикључка А2. Притисак у прикључку А2 је у исто време преко контролног вода (5) присутан у подручју калема насупрот опруге за притисак (3). Када притисак у прикључку А2 премаши ниво притиска који је подешен на опруги за притисак (3), контролни калем (2) се помера у контролни положај наспрам опруге за притисак (3) и одржава подешени притисак у прикључку А2 константним.

Контролни притисак и пилот уље се узимају из прикључка А2 преко контролног вода (5).

Ако притисак у прикључку А2 још више порасте услед спољашњих сила, контролни калем (2) се још више помера према опруги за притисак (3).  

Ово доводи до отварања путање протока на прикључку А2 преко контролног земљишта (5) на контролном калему (2) и кућишту (1) до резервоара (прикључак ТБ). Довољно течности тада тече у резервоар како би се спречило даље повећање притиска.

Опружна комора (7) се увек испушта у резервоар споља преко прикључка ТА.

Прикључак за манометар (8) омогућава праћење секундарног притиска на вентилу.

Могуће је уградити неповратни вентил за слободан проток у прикључке А2 до А1 у верзији „ДА“.

Модели „ДП“ и „ДБ“

У моделу „ДП“, притисак се смањује у прикључку П1. Контролни притисак и пилот уље се узимају интерно са прикључка П1.

Код модела „ДБ“, притисак у прикључку П1 је смањен, а пилот уље се узима из прикључка Б.

Пажња!

Када је смерни вентил у укљученом положају П у А, притисак у прикључку Б не сме да пређе подешени секундарни притисак. У супротном, притисак у прикључку А ће бити смањен.

Ако се користи без усмереног вентила, ТА и ТБ морају бити међусобно повезани (нпр. у поклопцу).

структура ЗДР 10 ДА1-50Б/...ИМ

Симболи ЗДР 10 ДП...-50Б