Вентил за смањење притиска ЗДР 10 Д

Хуаде® Смањивање притиска ВЕЛИВЕ ЗДР 10 Д користи се за смањење притиска различитих хидрауличких система. Потпуно су у складу са међународним стандардима. Хуаде Хидраулић је представио напредна технологија из Рекротх-а због две дугорочне сарадње од 1979. Хуаде Хидраулић доноси потпуну употребу домаћих ресурса за контролу трошкова како би се хидраулични производи у повољној цени омогућили хидраулични производи.

Параметар производа ВАЛВЕ ЗДР 10 Д

Функција производа и примена вентила за смањење притиска ЗДР 10 Д

Карактеристике:

▶ Дизајн плоче са сендвичем

▶ Смањење притиска у портовима А, Б или П

▶ 4 Елементи прилагођавања

. Ротациони дугмета

. Хек. вијак за главу са заштитном капом

. Закључавање ротационог дугмета са скалом

. Ротари дугме са скалом

▶ 4 оцене притиска

▶ Опционални провјери вентил

▶ Узорак портала на ДИН 24 340, Облик А, ИСО 4401АНД ЦЕТОП - РП 121Х

Примена:

Врста вентила ЗДР 10 Д користи се за смањење притиска система.

1. Одсек и симбол вентила за смањење притиска ЗДР 10 Д

Врста редукције притиска ЗДР 10 Д .. је тросмерни директни вентил дизајна сендвича са дизајном под притиском на средњој страни.

Вентил за смањење притиска у основи се састоји од становања (1), калема за контролу (2), опруга компресије (3) и прилагођавања (4) као и опционални провјери.

Секундарни притисак поставља елемент прилагођавања притиска (4).

'Да' модел

У мировању, вентил је нормално отворен, а течност не може провући несметано од луке А1 до Порт А2. Притисак у луци А2 је истовремено преко контролне линије (5) присутан на подручју калема насупрот опружљи компресије (3). Када притисак у лучком А2екцедира ниво притиска постављен на пролеће компресије (3), калема за контролу (2) прелази у контролну позицију против опруге компресије (3) и држи постављене притисак у константној луци А2.

Контролни притисак и пилот уље се узимају из луке А2 путем контролне линије (5).

Ако притисак у луци А2 и даље расте последица спољних снага, калема за контролу (2) се премешта још даље према опругу компресије (3).  

То узрокује да се отвори пут протока на луци А2 путем контролног земљишта (5) на калеми за контролу (2) и кућиште (1) до резервоара (Порт ТБ). Довољна течност тада се улива на резервоар да спречи даљњи пораст притиска.

Пролећна комора (7) увек се исушива за резервоар екстерно преко луке ТА.

Веза манометар (8) дозвољава да се надгледа секундарни притисак на вентил.

Могуће је само да поставите чек вентил за слободан проток у портовима А2 до А1 у верзији 'да'.

Модели ДП 'и' ДБ '

У моделу 'ДП', притисак се смањује у луку П1. Контролни притисак и пилот уље се уносе интерно од луке П1.

У моделу 'ДБ', притисак у лучком П1 се смањује, а пилот уље узето из луке Б.

Пажња!

Када је усмерен вентил у преклопљеном положају П до А, притисак у порт Б не сме прећи подешен секундарни притисак. У супротном, притисак у луци А ће се смањити.

Ако се користи без усмереног вентила, ТА и ТБ морају бити повезани (нпр. Поклопац).

Структура ЗДР 10 ДА1-50Б / ... ИМ

Симболи ЗДР 10 ДП ...- 50Б