Шта је двосмерни хидраулички смерни вентил?

Двосмерни хидраулички смерни вентил је једна од најједноставнијих, али најбитнијих компоненти у системима за напајање флуида. Име вам тачно говори шта ради: има два прикључка за течност и две различите радне позиције. Замислите то као софистицирани прекидач за укључивање и искључивање хидрауличног уља, слично ономе како славина за воду контролише проток у вашем дому.

Два порта се обично називају улаз и излаз, иако у хидрауличним системима ови термини могу бити флексибилни у зависности од дизајна вашег кола. За разлику од сложенијих вентила који имају одвојене прикључке П (притисак), Т (резервоар), А и Б (радни), двосмерни вентил се фокусира на један основни задатак: омогућавање протока између две тачке или потпуно блокирање.

Ови вентили постоје у две основне конфигурације. Нормално затворени (НЦ) вентил остаје затворен када се не примењује струја или сила, блокирајући сав проток. Када га активирате, вентил се отвара и течност може да прође. Нормално отворени (НО) вентил ради супротно, почиње да се отвара и затвара када се активира. Избор између ова два у потпуности зависи од тога шта се дешава када ваш систем изгуби напајање. За сигурносно критичне апликације, морате пажљиво да размислите о томе да ли желите проток или без протока у сценарију губитка енергије.

Лепота двосмерног хидрауличног вентила за контролу смера лежи у његовој једноставности. Руковањем само основном функцијом дозволе или одбијања, ови вентили постају грађевински блокови за сложенију хидрауличку логику. Можете комбиновати више двосмерних вентила у блок разводника да бисте креирали софистицирана контролна кола уз одржавање одличног заптивања и поузданости.

Основни типови дизајна: Поппет вс Споол конструкција

Када инжењери изаберу двосмерни хидраулички смерни вентил, највећа одлука се своди на унутрашњу структуру. Два дизајна доминирају тржиштем, а сваки прави другачији инжењерски компромис између перформанси заптивања и капацитета протока.

Дизајн клапног вентила: максималне перформансе заптивања

Поппет вентили користе елемент у облику конуса или кугле који притиска на прецизно седиште да блокира проток. Када се примени сила (опругом или актуатором), овај елемент се подиже са седишта и течност пролази кроз њега. Физички контакт између отвора и седишта ствара оно што инжењери називају тврдим заптивачем.

Овај дизајн пружа изузетну контролу цурења. Двосмерни вентили високог квалитета могу да постигну скоро нулто унутрашње цурење, често мање од 0,7 цц/мин (око 10 капи у минути) чак и при притисцима који достижу 350 бара или 5000 пси. За апликације где је потребно да држите оптерећење сатима или данима без икаквог померања, ништа није боље од клапног вентила.

Кратак ход клапног елемента такође омогућава брзо време одзива. Многи вентили директног дејства се пребацују за отприлике 50 милисекунди. Једноставан дизајн са мање покретних делова обично значи дужи радни век и мање захтеве за одржавањем. Врхунски дизајни отвора могу да обезбеде двосмерно заптивање, што значи да ефикасно блокирају проток без обзира из ког смера се примењује притисак.

Дизајн колутног вентила: Висок капацитет протока

Спој вентили имају другачији приступ. Цилиндрични елемент (калем) клизи унутар прецизно пробушене коморе. Калем има уздигнуте делове који се називају земљишта и удубљене делове који се називају жлебови. Како се калем креће, ове карактеристике или блокирају портове или их повезују кроз унутрашње пролазе.

Основно ограничење калем вентила је цурење зазора. Мора постојати мали размак између калема и отвора да би се калем могао слободно кретати, а течност неизбежно цури кроз овај зазор. Али оно од чега се калем вентили одричу заптивања, они добијају на капацитету протока.

Недавне иновације су драматично побољшале могућности протока калем вентила. Дизајнирајући више унутрашњих путева протока унутар тела вентила и жлебова калема, произвођачи су пронашли начине да умноже капацитет протока без повећања пречника калема. Неки напредни двосмерни вентили са калемом са пилотским управљањем сада управљају протоком до 1.100 литара у минути, док тело вентила одржава прилично компактно.

Ова структурна иновација је важна јер је традиционално повећање протока значило повећање пречника калема. Већи калемови захтевају више силе за померање и сложенију обраду. Вишепутни приступ вам омогућава да користите стандардну производну опрему док драматично побољшавате називни проток. За апликације као што је брзо пражњење пумпе у хидрауличним системима велике снаге, овај капацитет протока чини калем вентиле јединим практичним избором.

Избор између дизајна калема и калема представља класичну тачку инжењерске одлуке. Ако ваша примена укључује статично држање под високим притиском (као што је хидраулично стезање или изолација акумулатора), карактеристика нулте цурења вентила је од суштинског значаја. Али ако вам је потребно динамичко пребацивање високог протока (попут брзог пражњења пумпе), капацитет протока калем вентила постаје критични захтев.

Како раде ови вентили: методе активирања

Ова тачка заслужује нагласак: чистоћа течности одређује век трајања вентила више од било ког другог појединачног фактора. Индустријски стандард ИСО 4406 код чистоће наводи број честица у различитим величинама. Већина квалитетних двосмерних вентила захтева ИСО 4406 18/16/13 или бољи.

Соленоидни вентили директног дејства

У дизајну директног дејства, електромагнетна завојница повлачи арматуру која се директно повезује са елементом вентила. Када укључите завојницу, магнетна сила одмах помера калем или калем.

Главна предност је брзина. Двосмерни вентили директног дејства обично реагују за око 50 милисекунди од тренутка када примените напајање. Једнако је важно да ови вентили не зависе од притиска система за рад. Поуздано раде током покретања система или у условима ниског притиска. За безбедносно критичне функције као што су кругови за пражњење акумулатора, вентили са директним деловањем могу да се врате опругом, што значи да се аутоматски враћају у безбедан положај ако нестане електрична енергија, без потребе за минималним хидрауличним притиском.

Недавна достигнућа у технологији електромагнетног вентила мале снаге (ЛПСВ) су трансформисала пејзаж ефикасности. Традиционални електромагнетни вентили могу непрекидно трошити 10-20 вати. Модерни ЛПСВ дизајни су смањили потрошњу енергије на чак 1,4 вата, а неке специјализоване јединице достижу 0,55 вата.

Ово смањење снаге ствара неколико практичних предности. Мања потрошња енергије значи мање стварање топлоте, што директно продужава век завојнице и смањује термички стрес на заптивкама и другим компонентама. У дизајну мокрих арматура (где хидраулична течност окружује соленоидно језгро), прекомерна топлота може да изазове разградњу одређених течности попут мешавине воде и гликола и формирање наслага лака на покретним деловима. Минимизирањем топлоте из извора, ЛПСВ технологија се бави овим дугорочним механизмом деградације.

Из перспективе система, мања снага такође значи да можете управљати више вентила из истог струјног и контролног кола. У опасним окружењима попут примене нафте и гаса, смањена потрошња енергије смањује ризик од извора паљења. Многи ЛПСВ вентили могу да испуне суштински безбедне захтеве, значајно побољшавајући безбедносне оцене у експлозивним атмосферама.

Ниска (само пилот фаза)

Пилотски управљани вентили користе мали вентил директног дејства за контролу притиска система, који затим обезбеђује силу за померање главног елемента вентила. Соленоиду је потребно само да помери малу пилотску цев. Притисак система који делује на клип или калем чини тешко подизање померања главног елемента за контролу протока.

Овај приступ омогућава много веће могућности протока и притиска од дизајна директног дејства. Двосмерни хидраулички смерни вентили са пилотом могу да поднесу протоке који се приближавају или прелазе 1.000 литара у минути и притиске до 500 бара. Сам соленоид остаје мали и мале снаге јер контролише само пилот степен.

Међутим, пилот операција ствара инхерентне компромисе. Време одговора се значајно повећава, обично на 100 милисекунди или дуже. Вентилу је потребно време да се изгради пилот притисак и да тај притисак помери већи главни елемент. Комплексност дизајна се повећава јер сада имате пилот пролазе, често са малим отворима за контролу притиска. Ови мали пролази чине вентиле којима управља пилот осетљивијим на контаминацију течности. Честица која би безопасно прошла кроз вентил директног дејства може блокирати пилот отвор и спречити померање главног вентила.

Пилот-оперирани вентили такође захтевају минимални притисак система да би функционисали. Ако притисак падне испод прага потребног за померање главног калема, вентил се можда неће померити у потпуности или уопште, иако пилот степен ради исправно. Ова зависност их чини мање погодним за апликације које захтевају рад током покретања или у сценаријима сигурним од квара где би притисак у систему могао бити изгубљен.

Управљање динамичким одговором и шоком система

Брз одговор вентила звучи универзално пожељно, али ствара своје проблеме. Када се двосмерни вентил затвори за 50 милисекунди, изненада престаје да покреће течност. Ова брза промена брзине протока ствара скокове притиска, који се понекад називају воденим чекићем, који могу оштетити компоненте.

Многи произвођачи сада нуде механизме меког мењача за двосмерне хидрауличне регулационе вентиле. Продужавањем времена померања са 50 мс на опсег од 150-300 мс, ови механизми изглађују прелазне појаве притиска. Тргујете мало брзином одговора за знатно побољшану стабилност система. Нешто спорији помак може незнатно смањити називни капацитет вентила, али спречава ударна оптерећења која скраћују век компоненти на другим местима у вашем систему.

Избор између дизајна директног дејства и дизајна којима управља пилот следи јасну логику. За апликације које захтевају брзу реакцију, поузданост у условима ниског притиска или рад у контаминираном окружењу, вентили директног дејства нуде врхунску поузданост. Њихова једноставнија конструкција значи мање потенцијалних тачака квара. За апликације високог протока или високог притиска где имате чисту течност и стабилан системски притисак, пилотски вентили обезбеђују неопходан капацитет. Само схватите да додатна сложеност захтева ригорознију филтрацију течности и софистицираније процедуре за решавање проблема.

Кључне спецификације перформанси које треба да знате

Када бирате двосмерни хидраулични регулациони вентил, неколико техничких параметара дефинише да ли ће вентил радити у вашој апликацији. Разумевање ових спецификација помаже вам да ускладите могућности вентила са захтевима система.

Оцене притиска

Индустријски двосмерни вентили обично подносе континуирани радни притисак до 350 бара (5000 пси). Модели високих перформанси то проширују на 500 бара. Ове оцене притиска важе за оба прикључка, иако специфична инсталација (како оријентишете вентил у односу на изворе притиска) утиче на стварне силе на унутрашње компоненте.

За вентиле типа капа, притисак заправо помаже заптивање. Већи притисак гура чахуру чвршће на њено седиште, смањујући цурење. За калем вентиле, изузетно висок притисак може повећати цурење зазора, иако квалитетни дизајн минимизира овај ефекат кроз прецизну производњу.

Опсег капацитета протока

Опсег протока за двосмерне хидрауличне регулационе вентиле обухвата огроман спектар. Мали вентили директног дејства могу да поднесу само 1,1 литара у минути за апликације прецизне контроле. Стандардне индустријске јединице обично падају у опсегу од 40-80 Л/мин. Велики калем вентили са пилотом померају капацитет до 285 Л/мин или више, са специјализованим дизајном који достижу 1.100 Л/мин.

Капацитет протока је директно повезан са падом притиска. Како се проток повећава кроз вентил, отпор том протоку ствара губитак притиска. Однос између брзине протока и пада притиска (ΔП-К карактеристика) је фундаменталан за перформансе вентила. Већи проток кроз дату величину вентила значи већи пад притиска, који троши енергију као топлоту и смањује расположиви притисак за ваше актуаторе.

Инжењери оптимизују пролазе протока како би минимизирали пад притиска при називном протоку. Раније поменути дизајни калема са више путања посебно се баве овим повећањем ефективне површине протока без повећања тела вентила. Када упоређујете вентиле, увек проверите пад притиска на вашем очекиваном протоку, а не само на максималном називном протоку.

Спецификације унутрашњег цурења

Унутрашње цурење мери колико течности пролази кроз вентил када треба да буде потпуно затворен. За двосмерне вентиле типа капе, произвођачи обично наводе цурење у распону од нула до 9 капи у минути при максималном називном притиску. Висококвалитетни вентили постижу мање од 0,7 цц/мин (око 10 капи/минути) на 350 бара. Ово скоро нулто цурење их чини идеалним за апликације које држе оптерећење где би чак и мало цурење омогућило хидрауличном цилиндру да се помера током времена.

Калушни вентили инхерентно више цуре због зазора између калема и отвора. Док тачно цурење зависи од производних толеранција и притиска, оно је увек веће од дизајна шајбица. За апликације где је извесно цурење прихватљиво (као што су функције пребацивања, а не функције задржавања), калем вентили мењају цурење за капацитет протока.

Компатибилност са течностима и материјали за заптивање

Хидраулична течност коју користите диктира избор материјала заптивке, а материјал заптивке директно утиче на дуговечност вентила. Већина двосмерних хидрауличних смерних вентила стандардно долази са заптивкама дизајнираним за хидраулична уља на бази нафте. Они обично користе нитрилну (Буна-Н) гуму, која нуди добре перформансе са минералним уљима и ради у широком температурном опсегу.

Међутим, ако ваш систем користи мешавине воде и гликола, течности фосфатних естра или биоразградиву хидраулику, морате навести компатибилне заптивке. На пример, вентили дизајнирани за фосфатне естарске течности користе ЕПДМ (етилен пропилен диен мономер) заптивке. Уградња вентила са ЕПДМ заптивкама у систем нафта-уље, или обрнуто, узрокује отицање или пропадање заптивке и доводи до брзог квара.

Ова некомпатибилност је апсолутна. Коришћење погрешног заптивног материјала не само да скраћује животни век, већ изазива тренутну и трајну штету. Увек проверите тип течности и потврдите компатибилност заптивки пре уградње.

Време одзива и животни век циклуса

Време одговора мери колико брзо се вентил помера из једног положаја у други након што прими сигнал. Вентили са директним дејством обично реагују за 50 мс, док пилотски управљани дизајни трају 100-150 мс или дуже. За апликације које укључују честе промене, бржи одзив значи већу продуктивност.

Животни век циклуса показује колико комплетних операција вентил може да изврши пре него што захтева одржавање или замену. Висококвалитетни двосмерни вентили могу да остваре милионе циклуса, али стварни век трајања у великој мери зависи од чистоће течности, озбиљности циклуса притиска и да ли вентил ради близу својих максималних вредности.

Уобичајене примене у свим индустријама

Двосмерни хидраулички смерни вентил се појављује у готово сваком хидрауличном систему, али одређене апликације посебно показују његове могућности.

Грађевинска и тешка опрема

Багери, утоваривачи и дизалице се ослањају на двосмерне вентиле за контролу више хидрауличних цилиндара и мотора. У овим машинама, вентили се често интегришу у сложене склопове колектора где су простор и тежина критични проблеми. Опрема ради у тешким условима са екстремним температурама, вибрацијама и потенцијалном контаминацијом течности из прашњавог окружења.

За мобилну опрему, произвођачи све више користе двосмерне вентиле у облику кертриџа уграђене у прилагођене разводнике. Овај приступ елиминише спољне цеви, смањујући тачке цурења и омогућавајући компактнији дизајн машина. Вентили могу да контролишу подизање гране, нагиб кашике или продужетак стабилизатора, са више функција које координише електронски контролер.

Индустријска производња и аутоматизација

Хидрауличне пресе, машине за бризгање и аутоматизовани системи за монтажу користе двосмерне вентиле за прецизну контролу операција пресовања, стезања и позиционирања. Овде су поновљивост и брзина одговора најважнији. Вентил који контролише стезну арматуру може се кретати стотине пута дневно и мора одржавати доследну силу и време.

У овим применама, двосмерни хидраулички регулациони вентили директног дејства са квачицама нуде најбољу комбинацију брзине одзива и способности држања. Мало цурење држи стезаљке чврсто током дугих операција обраде, док брза реакција смањује време циклуса. Интеграција позицијских прекидача или сензора даје потврду да се вентил померио, омогућавајући контролном систему да провери сваки корак у производном низу.

Кола за држање оптерећења и акумулатора

Неке примене захтевају да двосмерни вентил задржи притисак током дужег периода без икаквог померања. У ову категорију спадају хидрауличне стезаљке, дизала возила и висећи терети. Овде је чак и мало цурење неприхватљиво јер дозвољава пузање током времена.

Двосмерни вентили типа капака доминирају овим применама. Њихово скоро нулто цурење одржава позицију сатима или данима без икакве потрошње енергије. Многи дизајни су нормално затворени, тако да губитак снаге узрокује затварање вентила и безбедно одржавање оптерећења.

Акумулаторска кола користе двосмерне вентиле за пуњење, изоловање или пражњење акумулатора. Током гашења система, двосмерни вентил може да изолује напуњен акумулатор, чувајући ускладиштену енергију за следеће покретање. Или вентил може да испразни акумулатор ради безбедног одржавања. Способност обезбеђивања двосмерног заптивања обезбеђује да акумулатор остане изолован без обзира да ли је притисак већи на страни акумулатора или на страни система.

Интеграција кертриџ вентила у сложеним системима

Савремени хидраулични системи све више користе двосмерне вентиле у облику кертриџа који су ушрафљени директно у блокове разводника. Овај приступ нуди неколико предности. Интеграцијом више вентила у један разводник, елиминишете спољна црева и фитинге, смањујући потенцијалне путеве цурења и поједностављујући инсталацију. Компактан дизајн боље се уклапа у мобилну опрему са ограниченим простором.

Кертриџ вентили такође омогућавају оно што инжењери зову мостовна кола. Постављањем појединачних двосмерних вентила на сваки прикључак цилиндра (прикључци А и Б), добијате независну контролу сваког пута протока. Ова конфигурација омогућава прецизну контролу протока мерача и излаза, функције плутања, па чак и контролу мотора, све са основним двосмерним вентилима комбинованим у различитим обрасцима пребацивања.

Главна препрека ширем усвајању кертриџ вентила је цена, посебно за мале и средње величине (ДН10мм, ДН16мм, ДН25мм). Традиционални дизајн кертриџа захтева сложену машинску обраду покривне плоче, укључујући бројне искошене рупе избушене под угловима. Недавне иновације се фокусирају на редизајн ових поклопаца са једноставнијом геометријом и коришћење комбинованих склопова утикача како би се елиминисали већина захтева за искривљене рупе. Ово структурно поједностављење смањује трошкове производње и чини двосмерне вентиле у стилу кертриџа конкурентним традиционалним дизајном на плочи у више примена.

-40°Ц до +120°Ц (са специјалним заптивкама)

Избор правог двосмерног хидрауличног вентила за контролу смера захтева усклађивање карактеристика вентила са вашим специфичним захтевима. Систематски приступ спречава и превелику спецификацију (која троши новац) и недовољну спецификацију (што узрокује неуспехе).

Почните са захтевима функције

Прво, дефинишите шта вентил мора да ради. Да ли је ово једноставна функција укључивања и искључивања где је извесно цурење прихватљиво? Или треба да држите терет са нултим помаком? Да ли вентил треба да реагује у милисекундама или је пола секунде прихватљиво?

За чисте комутационе апликације као што је омогућавање или заобилажење кола, функционишу или дизајни у облику капе или калема. Изаберите на основу капацитета протока и цене. За држање терета, изолацију акумулатора или било коју примену где је важно нулто цурење, двосмерни хидраулички управљачки вентил са капицама постаје обавезан.

Израчунајте захтеве за проток и притисак

Одредите максимални проток који вентил мора да прође и максимални притисак који мора да издржи. Увек укључите сигурносну маргину. Ако је вашем цилиндру потребно 45 Л/мин током рада на максималној брзини, наведите вентил за најмање 60-70 Л/мин да бисте узели у обзир пад притиска и избегли континуирани рад при максималном капацитету.

Захтеви за притисак укључују и нормалан радни притисак и потенцијални ударни притисак. У мобилној опреми, скокови притиска услед изненадних заустављања или удара могу премашити нормалан притисак за 50% или више. Ваш вентил мора преживети ове пролазне процесе без оштећења.

Процените факторе животне средине

У дизајну директног дејства, електромагнетна завојница повлачи арматуру која се директно повезује са елементом вентила. Када укључите завојницу, магнетна сила одмах помера калем или калем.

Оштра окружења фаворизују једноставније, робусније дизајне. Покретни вентили директног дејства са минималним спољним компонентама и добрим оценама заштите од уласка (ИП) боље преживљавају у прашњавим, прљавим или влажним условима. Вентили којима управља пилот са спољним одводним водовима и сложеним портовима могу бити рањивији.

Чистоћа течности није обавезна

Ова тачка заслужује нагласак: чистоћа течности одређује век трајања вентила више од било ког другог појединачног фактора. Индустријски стандард ИСО 4406 код чистоће наводи број честица у различитим величинама. Већина квалитетних двосмерних вентила захтева ИСО 4406 18/16/13 или бољи.

То значи да у узорку течности од 100 мл не можете имати више од 1.300 до 2.500 честица већих од 4 микрона, 160 до 320 честица већих од 6 микрона и 20 до 40 честица већих од 14 микрона. Ово звуче као мали бројеви, али контаминирани системи могу имати 10 до 100 пута већи број честица.

Вентили којима управљају пилоти су посебно осетљиви јер се мали пилотски отвори могу зачепити једном честицом. Калушни вентили пате од убрзаног хабања јер се честице заробљавају између калема и отвора, делујући као смеса за млевење. Чак и клапни вентили губе своју способност заптивања ако се честице заглаве на површини седишта.

Инсталирање адекватне филтрације и одржавање чистоће течности није само препоручљиво, већ је неопходно за постизање пројектованог века трајања било ког двосмерног хидрауличног регулационог вентила.

Образац за интеграцију и инсталацију

Одлучите се између стилова на плочи и кертриџа. Вентили монтирани на плочу причвршћују се за под-плочу са стандардизованим обрасцима прикључака (као што су величине НФПА Д03, Д05, Д07). Они нуде лаку замену и стандардизацију у свим линијама опреме. Кертриџ вентили се зашрафљују у блокове разводника, обезбеђујући компактнију интеграцију, али захтевају прилагођени дизајн колектора.

За нове дизајне или производњу великог обима, интеграција кертриџа штеди простор и тежину. За ситуације реконструкције или одржавања, вентили на плочи нуде лакше сервисирање без посебних блокова разводника.

Размотрите будуће дијагностичке потребе

Савремени системи имају користи од уграђене дијагностике. Неки двосмерни вентили укључују прекидаче положаја који потврђују када се вентил померио. Други прихватају сензоре близине или интегришу електронску дијагностику у соленоидни драјвер. Ове функције у почетку коштају више, али драматично смањују време за решавање проблема када се проблеми појаве.

На великој опреми или критичним системима, цена једног непланираног гашења далеко премашује премију за вентиле са дијагностичком способношћу. Могућност даљинске провере положаја вентила или добијања раног упозорења о деградацији завојнице спречава скупе кварове.

Најбоље праксе за решавање проблема и одржавање

Подаци из индустрије показују да већина пријављених кварова вентила заправо потиче од проблема система, а не од кварова компоненти. Разумевање ове стварности трансформише ваш приступ одржавању.

Почните са електричном дијагностиком

Када се чини да двосмерни хидраулички смерни вентил не ради, прво проверите електричне проблеме. Ово звучи једноставно, али већину проблема решава брже и јефтиније од механичког прегледа.

Користите мултиметар да проверите напон на прикључцима соленоида током предвиђеног рада. Контролни системи могу развити кварове који спречавају да напон дође до вентила иако све изгледа нормално. Измерите отпор калема и упоредите га са спецификацијама произвођача. Завојница се може покварити отворен (бесконачан отпор) или делимично кратак (низак отпор), а оба услова спречавају нормалан рад.

Савремена опрема често укључује системе сигурносне блокаде који инхибирају рад вентила под одређеним условима. Вентил може имати исправан напон, али и даље не ради јер га блокира блокада. Проверите да ли има кодова грешака или индикатора грешака у контролеру машине пре него што претпоставите квар вентила.

Проверите хидрауличку функцију

Након потврде електричног напајања, тестирајте механички рад вентила. Ако ваш вентил има ручно подешавање, користите га за механички померање вентила док надгледате притисак у систему. Ово раздваја проблеме електричног покретања од хидрауличких проблема.

Измерити притисак на оба прикључка вентила под различитим радним условима. Неки истрошени вентили раде само под високим притиском јер су се унутрашњи зазори повећали. Тестирање у целом опсегу притиска открива да ли вентил одржава спецификацију или је потребна замена.

Испитајте стање течности

Тамно, замућено или млечно хидраулично уље указује на озбиљне проблеме. Тамно уље указује на прегревање или оксидацију. Млечни изглед значи контаминацију воде. Било који услов доводи до убрзаног хабања вентила и мора се решити пре замене вентила.

Проверите системски резервоар и филтере. Ако су филтери зачепљени или је ниво уља низак, основни проблем лежи у управљању течношћу, а не у квару вентила. Многи водичи за решавање проблема препоручују проверу стања уља пре било каквог унутрашњег прегледа вентила, јер контаминирана или покварена течност изазива симптоме који изгледају баш као квар вентила.

Унутрашњи преглед и чишћење

Тек након што искључите проблеме са струјом и течношћу, требало би да размотрите унутрашњу инспекцију вентила. Ако морате да раставите двосмерни хидраулички смерни вентил, радите у чистом окружењу и обратите пажњу на стање компоненти.

Потражите наслаге лака на калему или кукици. Ове смеђе или жуте превлаке су резултат течности деградиране топлотом и обично се јављају у дизајну соленоида мокре арматуре где калем загрева околно уље. Лак може изазвати лепљење или спор одзив чак и када није видљиво истрошеност.

Прегледајте заптивке на оштећења, оток или отврднуће. Проблеми са заптивкама често указују на некомпатибилност течности или превисоку температуру. Проверите пилотске пролазе и отворе за блокаду у вентилима којима управља пилот. Чак и делимично блокиран пилот отвор може спречити да се главни степен правилно помери.

Уобичајени начини кварова и основни узроци

Споро или никакво померање обично је последица електричних проблема, проблема пилот кола у вентилима којима управља пилот или накупљања лака. Брзо пребацивање без напајања указује на унутрашње цурење или сломљене опруге. Спољашње тачке цурења до квара заптивке, обично због некомпатибилности течности, оштећења од контаминације или нормалног хабања на крају животног века.

Један суптилан начин квара укључује термичку деградацију у дизајну влажне арматуре. Како се течност разлаже од топлоте, лак се постепено акумулира. Вентил наставља да ради, али реагује прогресивно спорије. До тренутка када је квар очигледан, формирале су се значајне наслаге. Овај режим квара је један од разлога зашто је технологија електромагнетног вентила мале снаге (ЛПСВ) толико важна. Смањењем производње топлоте са 10-20 вати на 1-2 вати, ЛПСВ дизајни спречавају термички циклус који доводи до стварања лака.

Стратегија превентивног одржавања

Ефикасно одржавање се фокусира на системске факторе, а не на појединачне компоненте. Одржавајте чистоћу течности правилном филтрацијом. Стандардне препоруке захтевају филтрацију пуног протока на 10 микрона апсолутне или финије. За системе са пилот-управљаним или серво вентилима, филтрација од 3 микрона може бити неопходна.

Пратите температуру течности и спречите прегревање. Већина хидрауличних система треба да ради испод 60°Ц (140°Ф). Више температуре убрзавају оксидацију и деградацију заптивки. Ако ваш систем стално ради вруће, повећање капацитета измењивача топлоте или смањење губитака система обезбеђује боље дугорочне резултате од честе замене компоненти.

Закажите узорковање и анализу течности. Лабораторије за анализу уља могу открити хабајуће метале, контаминацију и деградацију течности пре него што изазову кварове. Анализа тренда током времена открива проблеме који се развијају док још увек имате времена да предузмете корективне мере.

За вентиле у критичним применама, одржавајте резервне делове и успоставите интервале замене на основу броја циклуса или радних сати. Двосмерни вентил у апликацији високог циклуса може акумулирати милионе операција годишње. Проактивна замена током планираног одржавања спречава неочекивани квар током производње.

Вредност интегрисане дијагностике

Позициони прекидачи и сензори интегрисани у двосмерне хидрауличне регулационе вентиле трансформишу решавање проблема са нагађања у анализу засновану на подацима. Када контролни систем зна да ли се сваки вентил померио према наређењу, може одмах да изолује кварове на одређеним компонентама.

Неки напредни драјвери за соленоид укључују тренутно праћење и дијагностичке функције. Они откривају кварове калемова, кратке спојеве или механичко везивање на основу обрасца повлачења струје током активирања вентила. Ова могућност омогућава предиктивно одржавање, где замењујете компоненте на основу измерене деградације уместо да чекате потпуни квар.

Кључни увид за ефикасно одржавање је разумевање да двосмерни хидраулички смерни вентил ради унутар система. Обраћање само вентилу уз игнорисање проблема квалитета течности, електричног напајања или дизајна система доводи до поновљених кварова. Најпоузданији системи комбинују квалитетне компоненте са дисциплинованим управљањем флуидима, одговарајућим електричним дизајном и проактивним надзором. Када су сви ови фактори усклађени, модерни двосмерни вентили могу да остваре радни век мерен годинама и број циклуса у милионима.